Дорожники зашли на Богучанскую трассу - Dela.ru

В Красноярском крае начался капитальный ремонт двух участков трассы к Нижнему Приангарью: Канск – Абан – Богучаны. В этом году работы пройдут на отрезках со 133 по 141 и с 244 по 256 км. По окончании ремонта проблема разбитых грузовиками грунтовых дорог должна быть решена, а транспортная доступность многочисленных месторождений – вырасти.

Работы начались на двух отрезках стратегически важной дороги Канск – Абан – Богучаны

Многокилометровая трасса со щебеночным покрытием постепенно превращается в асфальтобетонную. Напомним, что первый асфальт уложили в прошлом году на 8 км в районе поселка Новохайский.

А в сезоне 2026 года будут сданы еще почти 15 км с новым покрытием.

Путь в Прианграье начинается от Канска: здесь региональная автодорога уходит от федеральной трассы Р-255 «Сибирь» на север, к Ангаре, затем вдоль нее на Богучанскую ГЭС и Кодинск, а после в соседнюю Иркутскую область

Ремонт ведется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» с выделением средств из краевого и федерального бюджета, отметили в минтрансе. Но дороги важны не только для жизни, но и для освоения богатейших минерально-сырьевых ресурсов Нижнего Приангарья. Здесь залегают различные виды полезных ископаемых и работают крупнейшие производственные предприятия края.

Перевод гравийки в асфальтобетон в этих условиях – мероприятие долгое и дорогостоящее, поэтому работы разбиты на множество этапов

Общая стоимость работ на двух отрезках дорог – 2,7 млрд рублей. Продлится капремонт в течение 2 сезонов.

На обоих участках пока ведется очистка территории от растительности. Также специалисты убирают верхний слой почвы с откосов и отсыпают основание их щебенистого грунта. Завершить этот процесс планируется до конца ноября.

Пока строители заняты обочинами

С 244 по 256 км (Богучанский округ) будут в течение лета убраны пучины (грунт заменяют на скальник), отсыпаны слои дорожной одежды, обустроена водопропускная система, уложены три слоя асфальтобетона. У дороги появятся металлические ограждения, новые знаки и автобусные остановки с заездными карманами (у Новохайского).

Выполнить за сезон планируется работы на 11,6 км, и еще 1 км останется на 2027 год.

Контракт заключен с ООО «Кузбассдорстрой».

Другой участок, со 133 по 141 км (Абанский округ), считается одним из самых сложных. Он начинается от съезда с асфальта за селом Долгий Мост и тянется до Вознесенки. Именно на эту дорогу часто жалуются жители: из-за тяжелых грузовиков здесь образуются глубокие колеи, по которым невозможно проехать легковым автомобилям.

Предстоит сделать немало, прежде чем здесь появится асфальт

На заболоченных местах этой дороги летом пучины устранят с помощью геотекстиля. Будет обустроено земельное полотно и уложен асфальтобетон, также смонтируют ограждения и знаки.

Всего в 2026 году в порядок приведут 3,3 км, а в 2027 году доделают еще 4,6 км.

Работы ведет АО «КрайДЭО».

Проектная документация сейчас разрабатывается для участков со 143 по 160 км (от Вознесенки до моста через реку Бирюса), со 150 по 174 км (от моста через Бирюсу), со 174 по 188 км (на границе Абанского и Богучанского округов), со 188 по 201 км, с 201 по 213 км (перед мостом через реку Чуна), с 214 по 215 км (после моста) и с 271 по 276 км (вблизи поворота на БоАЗ)

Общая протяженность дороги Канск – Абан – Богучаны составляет 320 км, и для других ее участков ранее объявили серию торгов и уже начали разработку проектов.

Вся трасса будет приведена в нормативное состояние и станет асфальтированной в 2030-е годы.

Фото: КрУДор